Кар’єрний самоскид XCMG XDM100

ТЕХНІЧНА ДОКУМЕНТАЦІЯ

Специфікація Кар’єрний самоскид XCMG XDM100

Розробляючи великий кар’єрний самоскид, китайські фахівці використали світовий досвід машинобудування та власні інноваційні запатентовані технології. Спецтехніка від компанії XCMG – це модернізована система економічної витрати палива, висока продуктивність, надійна конструкція та стабільна робота механізму протягом тривалого періоду служби.

Кар’єрний самоскид 6*6 та 6*4 має такі переваги:

Потужна ходова частина для подолання перешкод та переміщення складними рельєфами. Подолання нахилів із кутом до 50 градусів.
Жорстка конструкція кузова та кабіни з міцної сталі.
Кабіна оператора має широкий радіус огляду та оснащена технікою для очищення повітря, камерою заднього виду, приладами для підтримки комфортного мікроклімату, монітором, зручним кріслом, що знижує вплив вібрації.
Управління здійснюється джойстиками, що базуються на електронній системі. Такий підхід забезпечує точну та плавну маніпуляцію.
Матеріал кабіни не пропускає пил та інші шкідливі компоненти, знижує рівень шуму.
Для безпеки процесу та оператора передбачені звукові та візуальні сигнали про початок перекидання кабіни та за різних позаштатних ситуацій. Поточні параметри роботи відображаються на моніторі.
Система самодіагностики по можливості самостійно знаходить та усуває несправність механізму.

Опис
Додаткова інформація

Опис

Передова азіатська електроніка, потужна програмна начинка, європейські та американські деталі надійних виробників гарантують стабільне функціонування кар’єрного самоскиду протягом тривалого періоду експлуатації. Вартість кар’єрного самоскида можна дізнатися у менеджера нашої компанії, вона залежить від вантажопідйомності та комплектації.

Опис:

1. Самоскид оснащений високопотужним двигуном, автоматичною коробкою передач та великотоннажними спеціалізованими редукторами.

2 . Рама має конструкційний стрінгер коробчастої форми і перешкоджає скручування балку, а високоміцні низьколеговані виливки зварюються в зонах високих навантажень, забезпечуючи легковагому корпусу термін служби понад 60,000 годин.

3 . Передня гідропневматична підвіска свічкового типу має просту конструкцію та надійні характеристики; Гідропневматична підвіска із середньою та задньою підвіскою збалансованого типу може в реальному часі розподіляти навантаження на середню та задню осі та збільшувати несучу здатність осі.

4 . Автоматична коробка передач з сповільнювачем і мокрим дисковим гальмом, що має функцію паркування, збільшує гальмівне зусилля на схилі в умовах повного навантаження, що призводить до збільшення швидкості і продуктивності автомобіля.

5 . Повністю гідравлічний підсилювач відривного кермового керування забезпечує оптимальну геометрію кермового керування, збільшує термін служби шин, а аварійне кермо відповідає стандарту ISO 5010 і вимогам до номінального навантаження 120%.

6 . Ряд класичних конструкцій, таких як кабіна FOPS та ROPS, передня система посадки та подовжений бампер створюють паркан безпеки водія. Навіть у разі сильних зіткнень безпеки водія нічого не загрожує.